Nem engedték be a Suzuki esztergomi gyárába a szakszervezeti képviselőket, ami ellentétes a hazai joggal és a Nemzetközi Munkaügyi Szervezete (ILO) normáival is. A Magyar Szakszervezeti Szövetség ezért a Nemzeti ILO-tanácshoz fordult, s a Nemzetközi Munkaügyi Szervezet elé viszi az ügyet.
Félpályás útlezárással tiltakozott kedden a Vasas Szakszervezeti Szövetég, miután május 23-án a képviselőiket nem engedte be a Suzuki esztergomi gyárába – annak ellenére sem, hogy ez törvényi kötelezettség lett volna, ugyanis a gyárban csaknem háromszázan a szakszervezet tagjai.
Kordás László, a Magyar Szakszervezeti Szövetség (MASZSZ) elnöke a Klubrádiónak nyilatkozva szerda reggel emlékeztetett rá, hogy 1996 óta folytak próbálkozások a Suzukinál munkahelyi szakszervezet létrehozására. A cég viszont már korábban is hasonló magatartást tanúsított, ezért 2005-ben két évre kizárták az állami támogatásokból. Az államháztartási törvény szerint ugyanis „költségvetési támogatás annak nyújtható, aki megfelel a rendezett munkaügyi kapcsolatok követelményeinek”.
A Suzuki azonban Kordás szerint semmibe veszi ezt a rendelkezést, nem is beszélve arról, hogy a hazai törvényekben és nemzetközi szerződésekben foglalt rendelkezéseknek sem tesz eleget: sérti a munkavállalók szervezkedési szabadságát, a kollektív alkuhoz fűződő jogát. Ez így nincs rendben, ezért vitték az ügyet a Nemzeti-ILO-tanács elé.
A Nemzeti ILO-tanács a nemzetközi munkaügyi normák alkalmazásának előmozdítása érdekében folytat tripartit – a kormány, a munkaadók és a munkavállalók képviselőit magában foglaló – tanácskozásokat, a Nemzetközi Munkaügyi Szervezet, az ILO egyezményében foglaltak megvalósítása céljából működő fórum. A tanács feladata a tripartit tanácskozások lebonyolítása, az ILO tevékenységéhez kapcsolódó nemzeti intézkedések elősegítése, továbbá a munka világát érintő nemzetközi kérdésekkel kapcsolatos tájékoztatás, a nemzetközi együttműködés fejlesztése, a kormány és a szociális partnerek nemzetközi együttműködési törekvéseinek, eredményeinek ismertetése és elősegítése.
Kordás László hangsúlyozta: a munkavállalói oldalnak erősebb garanciákat kell kapnia, hogy az érdekképviseletek valóban hatékonyan tudjanak fellépni. Ehhez szerinte jogszabályváltozásra lenne szükség, mert egy normális országban az ilyen jelenségekre a hatalomnak reagálnia kell, és csak politikai elhatározás kérdése, hogy akár már a parlament tavaszi ülésszakán, de legkésőbb ősszel napirendre vegyék a kérdést.
Elfogadhatatlan – fogalmazott Kordás –, hogy a Suzuki a magyar állampolgárok pénzéből jut állami támogatáshoz, miközben megtagadja tőlük az érdekképviselethez való jogot. Hogy ez így lehet, abban a kormánynak és a parlamentnek is van felelőssége – különösen azért, mert a céggel a kabinet stratégiai partnerségi megállapodást kötött, és sokmilliárdos támogatást biztosított
A szakszervezetek demonstrációkkal, útlezárásokkal és minden olyan lehetséges módon továbbra is fellépnek a Suzuki ellen, amely alkalmas a céggel szembeni nyomásgyakorlásra, illetve a közvélemény figyelmének felkeltésére – hangoztatta Kordás László. A Suzuki ugyan ellenállhat, de az érdekképviseletek nem engednek, és a munkaügyi kapcsolatokkal összefüggő hazai visszásságokra a nemzetközi fórumok figyelmét is fel fogják hívni.
Az ILO, az ENSZ szakosított munkaügyi szervezete néhány hét múlva ünnepeli fennállásának századik évfordulóját, és a MASZSZ-elnök a tanácskozáson felszólalásra is készül. El kívánja mondani, hogy a nemzetközi szervezeteknek nagyobb figyelmet fordítaniuk arra, hogy az egyezményekben részes tagállamokban miként valósulnak meg a rendezett munkaügyi kapcsolatokra vonatkozó rendelkezések. Úgy látja, ahol ez nem működik, ott az ENSZ-nek, illetve az ILO-nak is fel kellene lépni, hogy rászorítsa a kormányokat: ne csak a tőkének kedvezzenek, hanem legyenek tekintettel a munkavállalókra is, hogy a különféle érdekek között valamilyen egyensúlyi helyzetet teremtsenek.
(Fotó: nepszava.hu)
