Ne feledjük, hogy az autózás nem alapvető emberi jog, az autósok túl magasan helyezkednek el a közlekedési hierarchiában - véli Lasse Schelde várostervező, aki szerint csak a bicikli nyújthat megoldást a felgyorsult urbanizáció kihívásaira. A kérdés mindössze annyi, hogy meddig fulladozunk még a szmogban, mielőtt ezt hajlandóak vagyunk belátni. Világszerte tart előadásokat a fenntartható városfejlesztésről, Budapestre is a skandináv újítókat bemutató Think:Nordic konferenciára érkezett. Itt beszélgettünk vele arról, vajon enyhíthető-e az autós-bringás háború, hogy zajlott le a kerékpáros forradalom Koppenhágában, és miért lát hatalmas potenciált az önvezető autókban? Interjú.
- Azt olvastam, hogy ön hozta létre Koppenhága első bringakönyvtárát [ld. link cikk róla: pl.:link Ezt hogy kell elképzelni?
- Az alapötlet nagyon egyszerű: hozzáférhetővé teszünk rengeteg fajta biciklit, hogy bárki kipróbálhassa őket az utakon. Ez fontos, mert sokan nem tudják előre eldönteni, mi passzol az igényeikhez. Az meg nem túl kecsegtető ajánlat, hogy 160 ezer forintért kaphatunk valamit, ami vagy megoldja a mobilitási kérdéseinket, vagy nem. Egy autót megpillantva az emberek azonnal megértik, hogyan szolgálhatja ez őket a hétköznapokban. Egy utánfutós vagy összecsukható biciklinél viszont más a helyzet. Itt szükség van arra, hogy a hétköznapokban is kipróbálhassuk, mielőtt kiadjuk rá a pénzt. Ezt a köztes lépést igyekszünk lehetővé tenni a kerékpáros könyvtárral.